Vì sao bất chấp nhiều ưu đãi, FTA, chi phí nhân công thấp, ổn định chính trị nhưng Việt Nam không thể đánh bại Thái trong việc thu hút ngành công nghiệp ô-tô Nhật? Bạn có bao giờ thắc mắc: "Việt Nam có chi phí lao động thấp hơn Thái Lan, có rất nhiều FTA, môi trường chính trị ổn định, liên tục cải thiện môi trường đầu tư. Vậy tại sao các hãng ô-tô Nhật vẫn xem Thái Lan là cứ điểm sản xuất lớn nhất của họ ở Đông Nam Á bất chấp khủng hoảng chính trị liên miên và chi phí lao động cao ở nước này?" Nếu chỉ nhìn dưới góc độ chi phí lao động, câu hỏi này rất hợp lý. Nhưng nếu nhìn dưới góc độ kinh tế học chuỗi cung ứng, câu trả lời lại khá rõ ràng. Đó là vì một hãng xe không bao giờ tồn tại một mình. 1. Nhà máy lắp ráp chỉ là phần nổi của tảng băng Nhiều người nghĩ Toyota chỉ cần xây một nhà máy rồi bắt đầu sản xuất. Thực tế, một chiếc ô-tô gồm khoảng hàng chục nghìn chi tiết (tùy cách tính và dòng xe). Để lắp ráp được một chiếc xe, cần hàng trăm doanh nghiệp cung ứng linh kiện hoạt...
Vàng tại sao lại giảm? Câu trả lời nằm ở Nhật Bản. Chiến tranh bùng nổ. Mọi người đều nói cùng một điều. "Vàng sẽ bay cao. Nếu có bất ổn thì vàng sẽ thắng." Rồi vàng giảm. Nó không giảm một mình đâu. Chứng khoán cũng giảm, bạc cũng vậy, Bitcoin cũng thế. Tất cả cùng lúc, cùng một hướng. Mọi người đang tìm nguyên nhân ở Mỹ. Fed không cắt lãi suất, dữ liệu kinh tế mạnh mẽ, Trump nói thế này thế kia. Tất cả đều đúng. Nhưng tất cả chỉ là bề mặt. Bởi vì thứ kéo vàng, chứng khoán, bạc cùng ngày xuống không phải là một tin tức từ Mỹ. Mà là một cơ chế đã âm thầm hoạt động suốt nhiều năm. Và nút bấm của cơ chế đó không ở Mỹ, mà ở Nhật Bản. Trước khi đi sâu vào đó, có một quy tắc rất đơn giản. Một khi bạn hiểu quy tắc này, bạn sẽ không bao giờ hỏi ai đó tại sao vàng lại giảm nữa. Giá vàng thực ra là một phân số. Trên là vàng, dưới là đô la. Khi bạn nói "vàng giá bao nhiêu đô la" thì thực ra bạn đang đo lường hai thứ cùng lúc. Cả vàng lẫn đô la. Nếu phân số này giảm thì có hai...