Kim Văn Chính: LIỆU SAO CÓ ĐỔI NGÔI ? HAY LÀ SỰ TÍCH BỂ DÂU?

LIỆU SAO CÓ ĐỔI NGÔI ?

HAY LÀ SỰ TÍCH BỂ DÂU?

 ĂN CƠM MỚI NÓI CHUYỆN CŨ! 

1. CHUYỆN CŨ: 

Đó là chuyện ân tình của Việt Nam! 

Suốt thời gian 1975-1991, khi đó Việt Nam ta còn bị Mỹ và đồng minh cấm vận, cửa ngõ gần như duy nhất và chính thức của nước ta là bay và đi tàu qua Moskva . 

Sau đường tàu bị TQ cấm vận nốt (từ 1978), chỉ còn duy nhất đường hàng không qua Moskva. 

Từ Việt Nam muốn đi bất cứ đâu trên Thế giới đều phải bay qua Moskva.

Hồi đó có vài năm tôi sống ở Moskva mà thấy mình như ở trung tâm vũ trụ , nhất là khi  tin vào việc dù ai đi chăng nữa thì sớm muộn gì cũng tiến lên CNXH với Quảng trường Đỏ là trung tâm. 

Hàng tuần tôi đều phải ra sân bay Scheremetyevo đôi ba lần để đón, đưa, tiếp transit các khách quen để họ đến và đi Nga và Liên Xô nói chung , rồi đi tiếp bằng MB hay tàu đi Berlin, Paris, Châu Phi, Châu Mỹ.... 

Liên Xô hồi đó toàn dùng máy bay TU154 và IL 82 bay như mắc cửi giữa Moskva và các nước!!!

Không có trợ giúp của Nga/Liên Xô hồi đó về vận chuyển hàng không, không có hệ MB TU, IL, YAK... thì Việt Nam ta chắc đã phải thụt lùi lịch sử vài bước về thời đồ đá..

(Lưỡi cưa đá của Nga hồi đó rất tốt, ai mua về được về Việt Nam 1 lưỡi bán đổi mấy căn nhà phố. Chắc người Việt chuẩn bị đồ đá rất nhiều không biết để làm gì?) sau tôi biết là để xuất khẩu đá lấy ngoại tệ .. 

2/ Nay vật đổi sao dời!

Nước Liên Xô tan rã.

Nước Nga kế thừa.

Hệ thống XHCN tan rã

Brick ra đời...

Các nước khác như Mỹ, Pháp, Đức, Anh, Nhật thì họ vẫn thế thôi...

Nhưng Việt Nam và Nga đã thay đổi!!!

Việt Nam ta hội nhập, chuyển qua kinh tế thị trường, Mỹ bỏ cấm vận và thành bạn chiến lược...

Còn Nga lại rơi về cảnh Việt Nam xưa bị Mỹ và các nước cấm vận, kinh tế sa sút, máy bay TU, UL giờ cũng chỉ sx và bay cầm chừng vì NL SX của Nga sa sút.

Nhân tài, nhân lực chủ chốt về KH và CN bỏ nước ra đi ...

Nga phải mua, thuê Boing và Airbus để bay là chính.

Giờ cấm vận không còn phụ tùng thay thế (y như hồi xưa Việt Nam mình có con xe REO Cũ của Mỹ chả có phụ tùng phải cho than củi vào chạy cũng ọc ạch bò...). 

Nga bế tắc trong đó có hàng không.

3. Vận nước cho Việt Nam! 

Theo các tài liệu mới. 

Bí quá, Nga đề nghị Việt Nam cho Nga thuê máy bay ướt , tức thuê cả đội bay...

Việt Nam đâu có dám được? 

Tròng cấm vận của Mỹ nó trừng phạt ngay ! 

Nhưng Việt Nam có thể trở thành Moskva cho Nga trung chuyển ok. 

Tất cả khách Nga muốn đi đâu trên Thế giới cứ bay qua Việt Nam! 

Thổ Nhĩ Kỳ họ cũng đang hợp tác với Nga như vậy!

GIA BÌNH CỘNG NỘI BÀI CÒN THIẾU CÔNG SUẤT NGAY.

Thảo nào thấy đang có dự định xây rất nhiều sân bay . 

Rồi thấy nhiều công ty hàng không Việt Nam ký hợp đồng mua hàng chục hàng trăm máy bay cỡ lớn!!!

Xưa ông ngồi mơ nước Nga.

Nay ông Nga ngồi mơ Hà Nội. 

Vận nước thế mà lên! 

Nghĩ đến đó là tôi hồi hộp tự hào và hy vọng... 

Chỉ tiếc là Việt Nam ta chưa chế tạo được máy bay thương mại.

LẠY GIỜI SAO ĐỪNG ĐỔI NGÔI LẦN NỮA!!