FB. Le Trình: Ở Mỹ chạy E10 nhiều năm nay có sao đâu"

Nhiều người nói: "Ở Mỹ chạy E10 nhiều năm nay có sao đâu". Thì với tư cách là một người Mỹ mình sẽ giải thích: 

- Mỹ đa phần có khí hậu khô 10-30% trừ một số vùng Đông Nam nóng ẩm như Florida, Hawai, Lousiana hoặc một số vùng ven biển ở Texas.... thì mới có độ ẩm cao 50-70%.

Ở Las Vegas nhà mình là sa mạc nóng trên 40 độ nhưng tuyệt nhiên người không bao giờ ra mồ hôi. Máy móc điện tử, máy ảnh ổng kính quăng trong kho để vài chục năm không bị gỉ sét là vì vậy....Vào tiệm đồ cũ mua băng đĩa than băng cối video castste vài chục năm tuổi vẫn mới nguyên....

Thế nên khả năng tích nước ngậm nước từ không khí của Ethanol rất thấp. Bay hơi hết mịe nó thì còn gì mà ngậm nước với tách lớp? 

Còn độ ẩm của VN và nhất là khu vực TPHCM và Miền Tây thì kinh khủng khiếp từ 70-90%. Dân lúc nào cũng cởi trần vì ướt mồ hôi. Ở Việt Nam chỉ có một số vùng núi cao thì đỡ hơn theo mùa. 

- Mỗi bang ở Mỹ đều có cơ quan quản lý nông nghiệp khác nhau, cơ quan tiêu chuẩn đo lường khác nhau. Thế nên cùng là xăng E10 nhưng họ có các công thức khác nhau cho các bang và địa phương khác nhau, cũng như các mùa khác nhau như mùa đông mùa hè... 

Thế nên tỷ lệ pha trộn Ethanol hay các tiêu chuẩn bảo quản để kiểm soát bay hơi, kiểm soát phát thải là khác nhau. Họ quản lý chặt các cây xăng rất chặt từ các tiêu chuẩn bồn chứa đến cảm biến mức nước hay hệ thống tách nước...theo tháng theo mùa. 

- Tóm lại là Mỹ kiểm soát toàn chuỗi từ nguồn gốc Ethanol đến hàm lượng các chất hữu cơ rồi đến tỷ lệ pha trộn, bảo quản và cung cấp cho các cây xăng. 

Ngoài ra còn 1 lý do nữa mà chỉ người ở Mỹ mới hiểu: 

Đó là phần lớn dân Mỹ không am hiểu gì về xe. Họ chỉ biết mua xe về chạy chừng 5 năm khi thấy hư là ...bỏ mua xe khác. Họ chỉ biết đổ xăng, thay nhớt máy định kỳ hoặc bảo dưỡng định kỳ, bức quá biết rửa xe và bơm xe là chạy. Chả ai quan tâm thay nhớt hộp số hay bố thắng dầu thắng là gì. Chả ai biết phải canh chỉnh thước lái để làm gì. Chả ai quan tâm Octance là gì, Ethanol Free là gì, rồi 82,85,87..... là gì. Với họ xe chỉ là phương tiện phục họ như bao mặc hàng tiêu dùng khác. 

Phần lớn dân Mỹ mặc định xe hơi có tuổi thọ khoảng 5 năm. Một năm chạy 12-15.000 mile. 5 năm là 60.000 mile thì là đã đến lúc phải thay xe mới nếu có điều kiện. Mình cũng từng như vậy. Nhà mình từng vứt chiếc Lexus và Acura cũ chỉ vì thắng không ăn và tay lái bị rung khi chạy tốc độ cao. Một vì không biết là sửa rất dễ. Hai là vì tâm lý xe hơn chục năm tuổi rồi nên ...đi không an toàn :)) 

Chỉ gần chục năm nay vì nhiều lý do nên tuổi thọ xe trong tâm trí họ và thời gian sử dụng xe trung bình của họ mới tăng lên một chút. Cái này hơi dài nên để giải thích ở bài khác sau.

Tóm lại đó là những lý do tại sao nhiều người nói: Xe ở Mỹ chạy E10 hàng chục năm có sao đâu. Họ không quan tâm và còn ko biết họ đổ cái gì nữa chứ nói gì E5 hay E10. 

Còn ở Thiên Đường thì khi áp dụng E10 đã có Bộ Khoa Học Công Nghệ, Uỷ Ban Tiêu Chuẩn Đo Lường Chất Lượng Quốc Gia, có Bộ Công Thương.... để nghiên cứu đặt ra các tiêu chuẩn về E5 hay E10. 

Còn mức độ kiểm soát chất lượng thực tế trong toàn chuỗi hiệu quả đến đâu thì hiện đã có hàng trăm ngàn tiệm sửa xe máy và garage xe hơi trên cả nước đang làm rất tốt và rất vất vả rồi :)))